Выход из строя и ремонт холодильного оборудования

Основные процессы, происходящие в парокомпрессионном отделении холодильного агрегата, а именно, в испарителе и конденсаторе, это постоянный переход фреона из жидкого состояния в газообразное, и обратно. Данные процессы характеризуются высокой энергоемкостью, и, как следствие, определяют высокую эффективность цикла охлаждения по сравнению с другими методами. Первым этапом ремонта холодильной техники является установление причин выхода компрессора из строя. Учитывая, что смазочным материалом является масло, наличие жидкой фазы вызывает определенные сложности.

Попадая в компрессор из испарителя, жидкость низкой температуры вымывает масло в парах трения. Повышение вязкости масла увеличивает риск заклинивания механизма. В случае проникновения капелек фреона в компрессор, а также в полость сжатия, возникает процесс, получивший название «влажный ход». Так как жидкость сжать невозможно, попадание существенного количества хладагента в компрессор может привести к гидравлическому удару. Как правило, гидравлическому удару предшествует специфический стук, а также повышенная вибрация компрессора. Так как ремонт холодильного агрегата после гидравлического удара связан с высокими издержками, необходимо обращать внимание на специфические признаки неполадок, и, в случае из возникновения, незамедлительно обращаться к специалистам.

Основной причиной выхода из строя наполовину герметичных КМ является влажный ход, второй по значимости – недостаточность возврата в КМ или неравномерное распределением масла между системой и КМ.

Влажный ход, и, как следствие, гидравлический удар, могут быть вызваны следующими обстоятельствами: перезаправка холодильной установки хладагентом, ошибки при установке вентиля для регулирования температуры, слишком частое открытие вентиля для подачи жидкости в КМ, реверс цикла в кондиционерах при работе в режиме «тепловой насос», образование ледяной шубы на испарителе в процессе эксплуатации установки, оттаивание под действием горячей воды или горячих паров хладагента, воздействие прямого солнечного света на испаритель теплового насоса.

Неполадки, связанные с наличием жидкого хладагента и приводящие к выходу холодильной установки из строя, могут также возникнуть вследствие неправильной эксплуатации холодильного агрегата в холодное время года. Если компрессорно-конденсаторный агрегат находится на открытом воздухе, во время остановки хладагент может конденсироваться в КМ, так как именно он является самой холодной точкой системы.

При поступлении в КМ, хладагент конденсируется и попадает в масло. При запуске КМ вместо масла в подшипник попадает жидкий хладагент, что приводит к выходу холодильной установки из строя.

Кроме того, при конденсации хладагент попадает в глушители и цилиндры КМ, что может привести к гидравлическому удару при включении установки, и, как следствие, разрушению поршней, клапанов, шатуна, глушителя, прокладки между моментом нагнетания и всасывания. Риск возникновения гидравлического удара существует и при перемещении холодильной установки с мороза в помещение вследствие резкого перепада температур.

Выход холодильных агрегатов из строя неизбежно приводит к простою и увеличению издержек, поэтому, во избежание серьезных неполадок и ремонта необходимо осуществление комплекса диагностических и сервисных мероприятий холодильных установок предприятия силами специалистов.

Посмотреть варианты рефконтейнеров
Использование рефрижераторных контейнеров в качестве склада
Интегральный рефконтейнер. Контейнер с машинным охлаждением
Принцип работы и устройство рефрижераторного контейнера